「名古屋港」亲子一日旅！感受大航海时代的壮阔，体验当小小船长的乐趣

来到名古屋自由行，当然不能错过热门景点「名古屋港」了！热闹的名古屋港周边，其实有相当多有趣的景点，足够玩上一整天，其中有不少寓教于乐的设施，非常适合亲子一同游乐，一起来看看本篇精彩的介绍吧！

▋名古屋海洋博物馆

走出「地下铁名古屋港站」，首先可以来到「名古屋海洋博物馆」参观。想了解大航海时代的魅力、站上驾驶台体验难得的开船经验吗？在充满体验设施的海洋博物馆里就能一次满足。

充满体验互动游戏

「名古屋海洋博物馆」是个适合全家大小来走走的好地方，馆内有许多为孩童设计的体验互动设施，可以从游戏中学习知识。不论大人或小孩，都可以化身船长，登上驾驶台，体验不同季节，经历白天、黑夜，驶过强风、大雾，努力将船开入港口的过程。此外，也可以体验大航海时代的游戏，还有货柜工程师的日常工作唷。

船长体验区

货柜体验区

一窥名古屋港辉煌史

来到「名古屋海洋博物馆」，能借机会了解名古屋港的历史。名古屋是日本第一的贸易进出港，也是日本唯一年间总货物量超过两吨的港口，加上TOYOTA总部位于爱知县的关系，名古屋港在日本汽车输出方面扮演着重要角色。为了强化汽车贸易，更建造了专门用来装载汽车的船呢！

船舶的历史风情

走进「名古屋海洋博物馆」，就如同进入神秘的大航海时代中，在过去没有冰箱的时代，食物该如何处理，还有当时的人有着什么样的世界观呢？从过去的航海地图，可以看到日本是被描述成一小块接近椭圆的岛屿，相当有趣呢！如果是海洋迷，或是想要更了解轮船以及名古屋港，名古屋海洋博物馆绝对是不可错过的好地方！

古地图中的日本

大航海时代，还要带着活的牛、猪、鸡一起出海呢!

海洋博物馆
・地址：名古屋市港区港町1番9号
・营业时间：9:30～17:00
・交通方式：自地下铁名古屋港站徒步约3分钟
・票价：大人300日元，小孩200日元
・官方网站

▋名古屋港海滨游乐园

票价亲民！

相较于一般门票昂贵的游乐园，名古屋港区的海洋乐园则是走亲民路缐。不需要门票，而是依照使用的游乐设施来计价。两岁以下的孩子免费，而设施的价格则大多为300日元，在园区可以购买回数券。如果有名古屋港水族馆的年票，或是名古屋地下铁的一日券，不分平日、假日，都另有优惠呢！

园区设施安全无虞

对于年纪较小的孩子来说，游乐设施除了好玩，安全更是不可或缺的。在海洋乐园，设施都会清楚标示哪些设施适合几岁的孩子搭乘，十分注重孩子的安全。不论0岁的宝宝，还是幼稚园的孩童，都有适合各个年纪的设施唷！

适合小朋友玩的水上游乐设施！

经典的旋转木马

游乐设施的金额跟适合年龄，全部都标示得很清楚呢！

海洋乐园(名古屋港シ－トレインランド)
・地址：名古屋市港区西仓町1-51
・营业时间：依时节调整，详见官网
・交通方式：自地下铁名古屋港站徒步约5分钟
・票价：免入场费
・官方网站

▋南极观测船「富士号」

想要体验一日船员生活吗？想要大开眼界，探索船舱奥秘的你，南极观测船是不可错过的秘境！

退役的探测船

踏进名古屋港区，就会看见一艘非常显眼的橘色舰艇，而它就是曾经在南极破冰的富士号（ふじ）。日本在南极设有研究基地，从事如考古、南极生物等研究，而这艘富士号从1965年开始承担着这样的重责大任。1983年富士号正式退役，在七个城市的竞相争取下，由名古屋拿下，将富士号进行改装，规划为具有教育意义的博物馆，让大家可以一窥当时的船员生活。

橘色显眼外观的大船，就是我们今天的主角唷！

富士号上帅气的直升机，大家都争相拍照呢！

揭开船上生活的神秘面纱

相信能有机会在轮船上生活的人并不多，那过去的船员又是怎么样的情形呢？那我们就一起进入富士号一探究竟吧！一踏入船舱，就会看见食堂，以及厨师制作料理的情形。富士号里面为了逼真的还原当时的情境，也把船员、厨师的人形也放了进去富士号里面。他们都穿了当时的衣服，厨师忙着当时料理的工作，船员有些在做文书报表，有些则在下棋，经典地呈现了当时的生活情境。另外，可以看到船员们的寝室，依照阶级划分，高阶的士官有自己的房间，但较为低阶的船员就只有最简单、无任何翻身馀地的上下舖了。

船员的上下舖长这样！

厨房的逼真人形，不要被吓到唷！

麻雀虽小五脏俱全

富士号为了要带领众人进入南极进行观测与研究，因此只有食堂与寝室是不够的。为了满足船员大大小小生活所需，从内科诊所、手术室、牙医室，到理发店、福利社，可说是应有尽有，是个麻雀虽小五脏俱全的轮船呢！

特殊的船身设计

相由于作业环境在南极，对于富士号的设计来说，能够克服暴风、寒冰等环境之艰困，便是相当重要的一件事。日本在南极设立的「昭和基地」，其平均气温为摄氏－10.5度，最高气温摄氏10度，最低气温摄氏－45.3度，在一个几乎都是冰的海面上，破冰的设计是相当重要的，因此，富士号船身的钢板的厚度，也较其他一般的轮船更为厚实坚固，方便它在南极能够顺利移动。

要在南极破冰，厚厚的船身是必要的唷！

富士号的发电动力设计

如何维持船身稳固，也是个难题呢！

赤道祭

富士号带着船员与南极研究的重责大任，从日本出发前往南极，途中一定会经过的地方，便是地球的赤道地区。赤道无风带对于轮船来说，是个相对来说危险的区域，因为无风带的风相较于其它地区来说风力较弱，让船在移动上相对较为困难。另外，赤道的上升气流很强，因此对流雨相当旺盛，导致船只在通过赤道时相对困难。因此，船只在顺利通过赤道后，就会举行「赤道祭（せきどうさい）」来庆祝这次平安顺利通过。

富士号带回来的成果

富士号在南极这十几年的过程中，从事不少自然研究，如从陨石采取，更了解宇宙奥秘；发现了新的企鹅物种，也从事了人工地震实验、极光观测，另外也借由深度达3028公尺的冰床的挖掘，来了解７２万年前的世界原貌，带回了丰硕的研究成果，让人类更加了解大自然中的秘密。